Wojna o nanogramy. Spór o limity THC dla kierowców w Niemczech
Po legalizacji marihuany w Niemczech debata nad dopuszczalnymi limitami THC dla kierowców nabiera tempa. Obecne przepisy zezwalają na poziom do 3,5 nanograma na mililitr krwi (ng/ml), jednak władze Berlina uznają ten próg za zbyt wysoki i domagają się jego obniżenia w trosce o bezpieczeństwo na drogach.
Limit THC jest głównym elementem nowych przepisów dotyczących prowadzenia pojazdów, które ustanowiły prawną wartość graniczną, wzorując się na podejściu przyjętym już w przypadku alkoholu (limit 0,5 promila). Jednak obecny próg 3,5 ng/ml, ustalony w celu odróżnienia niedawnego i potencjalnie niebezpiecznego spożycia od samej obecności nieaktywnych metabolitów, nie przekonuje berlińskich władz.
„Kraj związkowy Berlin popiera zapowiedzianą przez rząd federalny na jesień tego roku ocenę dotyczącą zaostrzenia przepisów, a tym samym zmiany wartości granicznych na znacznie niższe” – oświadczyła rzeczniczka władz, potwierdzając sceptyczne podejście do obecnych przepisów.
Wyzwanie związane z samooceną i zasada ostrożności
Niezwykle niski próg 3,5 ng/ml rodzi fundamentalny problem praktyczny. Konsument nie ma możliwości samodzielnej oceny stężenia THC we krwi. W przeciwieństwie do alkoholu, którego subiektywne skutki są zazwyczaj bardziej przewidywalne, poziom THC zależy od zmiennych osobistych, takich jak metabolizm, moc produktu i sposób spożycia (palenie, waporyzacja, edibles). Szczytowe stężenie THC we krwi osiąga się szybko po inhalacji, a następnie spada, ale szybkość eliminacji różni się znacznie w zależności od osoby. Z tego powodu władze i eksperci zdecydowanie zalecają stosowanie zasady ostrożności i odczekanie kilku godzin (często co najmniej 6-8 godzin w przypadku okazjonalnych konsumentów) przed jazdą samochodem, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że błąd w ocenie może skutkować karami i zawieszeniem prawa jazdy.
Inicjatywa Brandenburgii i efekt mieszanki
Presja na zaostrzenie przepisów nie pochodzi wyłącznie z Berlina. Dyskusja została pierwotnie zainicjowana przez Brandenburgię, której rząd zgłosił wniosek do Rady Federalnej (Bundesrat) o zmianę obecnego limitu THC. Inicjatywa ma również na celu dokładniejsze zbadanie synergicznych i pogarszających skutków połączenia marihuany i alkoholu, co jest już obecnie surowiej karane. Jesień zapowiada się zatem jako kluczowa, ponieważ rząd federalny planuje nieograniczoną czasowo ocenę nowych przepisów. Uwaga skupia się na danych naukowych i statystycznych, które będą miały kluczowe znaczenie dla określenia limitu, który zrównoważy swobodę konsumpcji po legalizacji z nieodzowną zasadą bezpieczeństwa na drogach.
Kary i zerowa tolerancja
Obecnie osoba przyłapana na prowadzeniu pojazdu z stężeniem THC wynoszącym 3,5 ng/ml lub więcej podlega karze grzywny w wysokości 500 euro i zawieszeniu prawa jazdy na miesiąc. Kara znacznie wzrasta w przypadku spożycia w połączeniu z alkoholem lub w przypadku recydywy, co może skutkować dłuższym cofnięciem prawa jazdy. Istotnym elementem nowych przepisów jest polityka zerowej tolerancji dla początkujących kierowców, rygorystyczne podejście, które zrównuje marihuanę z obowiązującymi przepisami dotyczącymi alkoholu, kładąc nacisk na grupy kierowców uznane za najbardziej narażone na ryzyko. Wynik najbliższej oceny federalnej będzie miał decydujące znaczenie dla społeczności konopnej i niemieckich kierowców, określając, czy obecny limit wytrzyma presję polityczną i obawy dotyczące bezpieczeństwa.
Przeczytaj na Soft Secrets także o:
Nigeria stawia na medyczną marihuanę. Projekt nowego prawa i szansa dla gospodarki
Szwajcaria rozpoczyna konsultacje w sprawie legalizacji marihuany
L
Luke.Konopiacki
