Les dispensaires de cannabis en drive-in autorisés en Californie
L'Assemblée californienne vient d’adopter un projet de loi qui autorise le service de drive-in pour les dispensaires de cannabis
Approuvé lundi par 55 voix contre 9, le texte stipule que les détaillants de cannabis agréés et les micro-entreprises disposant d'une boutique peuvent vendre des produits à base de marijuana « à un client se trouvant dans son véhicule, via un guichet aménagé sur place ».
Le projet de loi avait déjà été approuvé par la Commission des finances et la Commission des entreprises et des professions de l'Assemblée et sera prochainement examiné par le Sénat.
Le projet de loi AB 2697, présenté par la députée Gail Pellerin (démocrate), exigerait des entreprises de cannabis l'approbation des juridictions locales où elles exercent leurs activités pour proposer un service au volant.
La députée à l'origine du projet de loi a déclaré en séance plénière que celui-ci « élargira l'accès aux produits de cannabis légaux tout en renforçant la capacité du marché légal à concurrencer le marché illicite ».
Mme Pellerin et ses partisans ont témoigné que cette législation contribuera à rendre le cannabis légal plus accessible, notamment pour les patients qui peuvent avoir des difficultés à se déplacer.
« En Californie, les détaillants de cannabis ne disposent pas d'un circuit de paiement aussi simple et accessible que celui proposé par de nombreux autres commerces, tels que les fast-foods, les pharmacies, les banques et même les cavistes », avait déclaré Mme Pellerin.
« Les consommateurs de cannabis à mobilité réduite ou souffrant d'autres handicaps ont peu d'options pour se procurer du cannabis sans avoir à sortir de leur véhicule. De plus, bien que la livraison à domicile soit légale, elle est soumise à des restrictions géographiques », a-t-elle déclaré. « Autoriser les détaillants de cannabis à proposer un service au volant sécurisé, si les autorités locales l'approuvent, améliorera l'expérience client, renforcera la sécurité dans les points de vente et contribuera à l'expansion du marché légal du cannabis en Californie. »
L'Association des agents des stupéfiants de Californie s'oppose toutefois à cette proposition, arguant que « malgré son objectif de commodité, ce modèle de vente au détail engendre des risques accrus liés à la conduite sous influence, au respect de la réglementation, à l'exposition à la criminalité et à la sécurité routière. »
« Il est important de noter qu'aucune loi similaire n'autorise la vente d'alcool au guichet du drive. La vente de cannabis au guichet du drive crée un lien direct entre l'achat et la conduite », a déclaré l'association. « Cela augmentera la probabilité d'accidents et de décès liés à la conduite sous influence de stupéfiants en encourageant la consommation immédiate ou quasi immédiate après l'achat de produits comestibles et de produits à forte concentration en THC, ce qui peut entraîner une altération dangereuse des facultés. »
En vertu d'une politique mise en place au plus fort de la pandémie de COVID-19, les dispensaires peuvent déjà proposer le retrait de commandes en bordure de trottoir.
Le projet de loi actuellement examiné par l'Assemblée législative exigerait que les ventes au volant « se fassent par l'intermédiaire d'une fenêtre de sécurité fixe équipée d'un tiroir de sécurité ou d'un mécanisme de transfert sécurisé similaire, intégré au bâtiment situé sur le site ».
Approuvé lundi par 55 voix contre 9, le texte stipule que les détaillants de cannabis agréés et les micro-entreprises disposant d'une boutique peuvent vendre des produits à base de marijuana « à un client se trouvant dans son véhicule, via un guichet aménagé sur place ».
Le projet de loi avait déjà été approuvé par la Commission des finances et la Commission des entreprises et des professions de l'Assemblée et sera prochainement examiné par le Sénat.
Le projet de loi AB 2697, présenté par la députée Gail Pellerin (démocrate), exigerait des entreprises de cannabis l'approbation des juridictions locales où elles exercent leurs activités pour proposer un service au volant.
La députée à l'origine du projet de loi a déclaré en séance plénière que celui-ci « élargira l'accès aux produits de cannabis légaux tout en renforçant la capacité du marché légal à concurrencer le marché illicite ».
Mme Pellerin et ses partisans ont témoigné que cette législation contribuera à rendre le cannabis légal plus accessible, notamment pour les patients qui peuvent avoir des difficultés à se déplacer.
« En Californie, les détaillants de cannabis ne disposent pas d'un circuit de paiement aussi simple et accessible que celui proposé par de nombreux autres commerces, tels que les fast-foods, les pharmacies, les banques et même les cavistes », avait déclaré Mme Pellerin.
« Les consommateurs de cannabis à mobilité réduite ou souffrant d'autres handicaps ont peu d'options pour se procurer du cannabis sans avoir à sortir de leur véhicule. De plus, bien que la livraison à domicile soit légale, elle est soumise à des restrictions géographiques », a-t-elle déclaré. « Autoriser les détaillants de cannabis à proposer un service au volant sécurisé, si les autorités locales l'approuvent, améliorera l'expérience client, renforcera la sécurité dans les points de vente et contribuera à l'expansion du marché légal du cannabis en Californie. »
L'Association des agents des stupéfiants de Californie s'oppose toutefois à cette proposition, arguant que « malgré son objectif de commodité, ce modèle de vente au détail engendre des risques accrus liés à la conduite sous influence, au respect de la réglementation, à l'exposition à la criminalité et à la sécurité routière. »
« Il est important de noter qu'aucune loi similaire n'autorise la vente d'alcool au guichet du drive. La vente de cannabis au guichet du drive crée un lien direct entre l'achat et la conduite », a déclaré l'association. « Cela augmentera la probabilité d'accidents et de décès liés à la conduite sous influence de stupéfiants en encourageant la consommation immédiate ou quasi immédiate après l'achat de produits comestibles et de produits à forte concentration en THC, ce qui peut entraîner une altération dangereuse des facultés. »
En vertu d'une politique mise en place au plus fort de la pandémie de COVID-19, les dispensaires peuvent déjà proposer le retrait de commandes en bordure de trottoir.
Le projet de loi actuellement examiné par l'Assemblée législative exigerait que les ventes au volant « se fassent par l'intermédiaire d'une fenêtre de sécurité fixe équipée d'un tiroir de sécurité ou d'un mécanisme de transfert sécurisé similaire, intégré au bâtiment situé sur le site »
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Olivier F
